改善すべき道路車線　

先日、首都高を運転していて、ヒヤリとする体験というか、車線の構造など、沢山あるなーと思った。

 

４号線の新宿ジャンクションの入り口部分なんて、本当に危ないと思う。

入り口部分がとても短いので、一旦停止にした方が良いのではないかと思うくらい。

交通工学の先生が、「首都高は目をつぶって走りたいと思う箇所がある」と言っていたけれども、一体何処の部分なんだろうといつも思う。

４号線の新宿のカーブは、曲がった先で渋滞していると追突もしてしまう。

それを予期できていると、この曲がった先渋滞長があり、追突のことも考えてブレーキの準備が出来ているドライバーはどれだけいるだろうか？

UC-WIN ROADという土木用３Dソフトがあります。そのソフトで作成したVR空間で車を走らせるシミュレーション動画を作成し、その動画でヒヤリとする事故動画を作成することも出来る。

それがこちらの動画。

 

危険な箇所の走行動画を事前に確認するには、とても最適なツールです。

 

そして、これは私が学生の時に作ったVR動画です。

タイの交通安全用に、タイ東北地方のコンケン大学の校内の道路空間の中で、事故が多い交差点をピックアップして繋げたものです。

 

 

これを作るのに結構時間かかりましたけど、本当によい研究が出来ました。

UC-WINの皆さん、研究室の皆さん、本当に有難うございました。もう８年前の事になりますが・・・

そして、最近、日本の道路形状で車線の改善が必要だなと思ったのは、以下のポイントでした。

• 新宿ジャンクション　入り口部分
• 東名川崎インター　交差点　川崎方面へ抜けるところ　右側２線　右折、左側２線　直進　⇒直線への誘導を改善してほしい
• 甲州街道　日野橋交差点　上り　ファミリーマート前の車線が狭い
• 甲州街道　上り　南武線との交差の交差点　上り線の車線が狭いため、通りづらい

 

ドライバーへの危険アラートということで、こういった危険喚起の動画をドライバーへ何らかの形で提供しやすいプラットフォームが出来たらいいなと思いましたね。例えば、高速入る時に、カーナビで動画が自然と流れるとか。。。。アナウンスでの注意だけではなくて・・・