2018年2月22日京王線に新時代到来！初の座席指定ライナーの誕生！

 

Rickey(@tg677) & Rickey9.siteです。

 

京王線を愛するRickeyです。京王線に新しい時代が到来します！ついに2018年2月22日から京王線に座席指定のライナーが登場します！これにより、全体的なダイヤ改正が行われます。

 

京王線のダイヤ改正はいつも楽しみにしています！かつて特急と急行の間に「準特急」が誕生した時の衝撃は今でも忘れられません。

 

そして、最近は「橋本特急」が復活し、ダイヤに特急、準特急の橋本行きが復活しました。

 

そのようにダイヤ改正は節目であるとも言えます。一つの時代の始まりと終わり。

 

東急東横線も東横特急が誕生したり、副都心線の直通のために、日比谷線直通の北千住行きが無くなったり。

 

要は何が言いたいかというと、ダイヤ改正というのは、「出会いと別れ」と同じくらいと考えていいのです。

 

京王ライナーの名称投票

京王ライナーに決まった座席指定ライナーですが、実は４月に京王のHPで愛称の投票が行われていました▼ 

 

当時の候補は▼

• 京王ライナー
• 京王スマートライナー
• 京王プライムライナー
• Luxpress（ラクスプレス）
• WESTAR（ウェスター）

 

 

の４つでした。ちなみに、私は当初「Luxpress」にVoteしましたが、採用はされなかったですね。ちょっと残念。

 

結果として、「京王ライナー」になって、すごく覚えやすいですね。ちょっと斬新さはないですけど・・・

 

 

「京王ライナー」に新宿から府中まで乗ってみたい！

 

先日、多摩都市モノレールの駅で京王のダイヤ改正のチラシを見ました。他社線ですが、高幡不動が接続駅なんで、置いてあるんですね。。。▼

 

 

純粋に「京王ライナー」に乗ってみたいです。というか、５０００系がデビューしてまだ５０００系さえも乗ってないので、なんとか５０００系に乗りたい。それがファーストステップ。

 

５０００系はすでに５編成が配備され、合計で５０両量産されました。その５編成を使って、新宿から橋本間、京王八王子間を結びます。

 

平日　新宿発　京王八王子行き発車時刻が▼

２０：００、２１：００、２２：００、２３：００、０：００の５本

 

平日　新宿発　橋本行き発車時刻が▼

２０：３０、２１：３０、２２：３０、２３：３０、０：２０の５本

 

平日は２０時台から発車、土曜休日は１７時台から発車します。夜の帰宅時にゆっくり帰れそうなので、とても便利ですね。

 

京王八王子方面は新宿の次の停車駅が府中、橋本方面は京王永山と一気に遠方まで届けてくれます。２０分くらいあるので、ブログ１記事くらい更新できそうですね。明大前と調布を通過出来るのが爽快です！

 

 

 

京王ライナー運行による通常ダイヤへの影響

 

京王ライナー運行により平日は２０時から、土休日は１７時から京王ライナーを組み込んだダイヤになります。

 

京王ライナーが新設されるからと言って、通常の電車の本数が減ることはありません！通常の運転本数に加えて、京王ライナーを走らせます。

 

 

なので、ダイヤ改正前の２０時台は１５本新宿発の電車がありましたが、改正後は１７本（京王ライナー２本分増発）となっています。

 

１７本に加えて、都営新宿線からの直通もあるので、夜のダイヤもかなり朝ラッシュ同様に大変過密なダイヤになると想像しています。

 

 

調布に停まる必要はあるのか？

 

はっきり言って無いでしょう。京王ライナーの目的は遠方に住む方が座って帰れるということなので、調布は通過で正解だと思っています。

 

調布の位置は、中央線で言うとちょうど三鷹にあたり、中央線の三鷹駅は特別快速が停車するターミナル駅ですが、通勤用のライナーとして設定されている中央ライナーや青梅ライナーは停車しません。上り線も同様に、通勤特快は三鷹は停車しないのです。

 

そういう都心からの距離的なことを考慮して、調布駅の通過というのは、妥当な判断だと考えます。

 

 

２月２２日が待ち遠しいですね。２月２２日の木曜日からダイヤ改正するのはどういう意味があるのでしょうか？やはり、木・金曜日で慣らしておいて、月曜から本番という意識なのでしょうか？

 

その辺も関係者に聞いてみたいところではあります。

 

京王ライナーの詳しい情報はこちら▼

 

以上、「2018年2月22日京王線に新時代到来！初の座席指定ライナーの誕生！」でした。